Расход в городе: 7.5 л/100км, по трассе: 6.5 л/100км, средний: 7.0 л/100км
Надежность
Комфорт
Ходовая
Внешний вид
Общая оценка
Покупался в июле 2021 года. Общий пробег - 9000км. К покупке рассматривались только новые и по комплектации около-топ, топ. (Cx-5, rav4, kuga, tiguan).
Rav4 - отпал ибо в самой топовой комплектации то болты где-то торчат, и как-то после пыжа грустновато смотрелся (хотя изначально хотел раф4).
Kuga - новый рестайл интересный, но за те же деньги (в топе) смутило - только тканевые сидения без электрорегулировки(на другие рынки было, на наш нет) и дизайн мультимедиа немного не дотягивал до 3008.
Tiguan - сильно дорого и по комплектации далеко до всего остального.
Cx-5 - крутая, но немного смутил расход и динамика (2.5 , топ комплектация).
Сейчас ещё бы смотрел новый sportage, достаточно интересный.
3008 - классный дизайн, внутри красиво и удобно.
Смотрели из тех что в наличии, выбор пал на gt pack с панорамной крышей. Цвет мокрый асфальт (не помню точно как он называется оффициально). Цена точно такая-же как и в конфигураторе (на тот момент). На сегодня (18.02.2022) такая же комплектация в конфигураторе +170000 грн.
По салону - наппа, приятная на ощупь, массаж сидений при длительных поездках включаю, немного легче становится.
Очень крутой дизайн приборки/мультимедиа.
Фары крутые, очень хорошо светят, при поворотах немного поворачивается линза в сторону поворота, дальний тоже шикарный.
Подвеска мягкая, но если по ямам(небольшим) ездить, которые попадаются - пассажиры сзади говорят что чувствуется хуже, чем спереди. Был небольшой инцидент, на небольшой скорости влетел в яму, пришлось менять сайлентблок (сделали за пару часов по гарантии в автопассаже).
Расход радует. Средний 6.9 за всё время. Киев, иногда на выходных Киев-Чернигов, один раз было Киев-Львов. По трассе при 100-110 средний 6.0 +-
Езда зимой, по болотам не ездил, на трассе в городе всё хорошо. В комплекте идут пластиковые заглушки для воздухозаборников, по ощущениям - с ними зимой намного быстрее прогревается машина.
Из минусов - нет полного привода (только в плагин-гибридах, но это +11.000, вроде), сзади меньше места чем у конкурентов.
В целом автомобиль радует и приносит приятные ощущения при использовании.
Плюсы автомобиля:Дизайн (как снаружи так и внутри).
Расход.
Количество опций и их цена соответствует их качеству/количеству.
Удовольствие от машины и езды в принципе.
Минусы автомобиля:Для кого важно - только передний привод, или плагин гибрид с полным.
Нет подогрева руля (но дефлекторы можно +- на руки направить).
Меньше места на 2 ряду, чем у конкурентов.
Родной голосовой помощник работает не очень (в повседневной жизни вообще нет смысла использовать).
Совет покупателю:Всё -же походить по салонам и поездить на тест драйвах.
По поводу полного привода, думаю, сильно переживать не стоит.
У Рауля на его YouTube-канале был сравнительный тест кроссоверов, и в нём отдельная секция была посвящена сравнению полноприводного Тигуана с гибридами 3008/Rav 4, у которых полный привод реализован электромоторами на задней оси.
Вот, нашел: https://www.youtube.com/watch?v=uoWjTZiNp4M смотреть можно где-то с 14:40.
Судя по тесту, полный привод там довольно условный.
deavy 
Peugeot 308
6.700$
2011
127.000 км
Peugeot 308
6.700$
2011
127.000 км
Peugeot 208
7.900$
2015
132.000 км
Peugeot 508
9.600$
2012
151.000 км
#ЧтоПочем: рестайл 3008 и 5008. Что выбрать?
