|
 Отзыв о Peugeot 3008 2020 года
Автомобиль:
Peugeot 3008
2020
г.в.,
внедорожник,
автоматическая коробка передач,
Передний привод
, пробег - 5000 км, двигатель - 2.0 turbo дизель Расход в городе: 8.5 л/100км, по трассе: 5.9 л/100км, средний: 6.7 л/100км
Скажу коротко - высокотехнологичный европейский автомобиль. Все что есть в этой категории и с таким набором характеристик и примочек - либо намного дороже либо намного хуже. Едешь и кайфуешь! Очень классный мотор - тяговитый и динамичный на разгоне. А в спорт режиме убираешь две фуры за 5 секунд. Салон просто люкс, очень удобный и стильный. Клавиатура позволяет легко управлять мультимедийкой, не держа руку на весу. Шумоизоляция супер. Удобный джойстик коробки атомата. Дизайн такой, что народ засматривается. Сидушки комфортные. Багажник емкий и технологичный (два уровня). Да все, на что посмотришь и попробуешь - класс. Плюсы автомобиля: Дизайн, комплектация, драйв, динамика (особено на разгоне), салон, руль, шумоизоляция, мультимедия, тормоза, удобство буквально во всем. Продумано очень продвинутыми людьми. Минусы автомобиля: На трассе при долгой езде из бокса подлокотника слегка потягивает холодный воздух через щель. Нерабочая левая ступня ложится слегка неудобно (там есть изгиб под небольшим градусом). Совет покупателю: Даже не думайте, в этой ценовой категории модель далеко впереди всех. Обсуждение отзыва Azazello Если бы продвинутые люди продумали ещё полный привод, цены бы ему не было бы в базарный день -2ОТВЕТИТЬSlavik0080 Azazello, тут кому как,знаю таких,которые,осутствие полного привода считают плюсом данного авто и покупают 3008.Считают,что лучше доплатить за дизайн,технологи и т.д.,чем за не нужный полный привод. +3ОТВЕТИТЬ Azazello Конечно, люди то разные, но не предусмотреть его вообще ни в какой комплектации это тоже не вариант. Очень нелепо зимой выглидят крутые "джипы" на моноприводе , которые шлифуют асфальт на маленькой горочке. Не думаю, что зимой кто-то считает плюсом отсутствие полного привода. -1ОТВЕТИТЬSer Gio Azazello, в кросоверах повний привід потрібен не для офроуду, а для кращої керованості. Тут всі говорять що той же передньопривідний Спортейдж не керується. Так от якщо порівняти Спортейдж з переднім приводом і повним, то небо і земля по відчуттях. Взагалі ідея переднього приводу на автомобілях - це суто компромісне рішення, щоб економити на карданах, редукторах і т д. В ідеалі кожна вісь має робити свою справу - одна повертати, інша штовхати вперед. Коли поєднати це в одному - отримуємо дику недостатню повертаємість. А ще якщо приплюсувати сюди високу будку від кросовера, то взагалі. +1ОТВЕТИТЬ Azazello Ser Gio, про офроуд я не говорил ни слово, естественно кроссам там ловить нечего, а вот с дачного участка по глине после ливня выезжают исключительно полноприводные авто. На счёт управляемости 3008, она отличная, пока дело не доходит до маневрирования на плохой дороге, балка даёт о себе знать. По хорошей дороге хрен скажешь что там балка. Согласен с автором, дизайн и качество материалов лучше чем у большинства одноклассников в данном ценовом сегменте +2-1ОТВЕТИТЬ |
Peugeot 3008
Автобазар InfoCar.ua
Peugeot 308
6.700$
2011
127.000 км
Peugeot 308
6.700$
2011
127.000 кмобъявления |
Тест-драйв Peugeot 3008
avtoman
