
Отзыв о Peugeot 3008 2017 года

Информация от владельца
Оценка авто
Всем привет. Вот мой предыдущий отзыв https://peugeot-3008.infocar.ua/review23274_3008_id4926.html
Время подвести итоги при пробеге 25 тыс. пройдено два ТО.
По ТО первое там где масло 6.5 л., фильтр масляный, прокладка под сливную пробку шок- 180 грн. Всего с работой =2600 грн.
ТО-2 тут подороже так как воздушный и топливный и салона добавился фильтра соответственно = 5600 грн.
Какие замечания - под защиту вернее под болты нужно ставить резинки, иначе защита дребезжит , что отдает в салон (устранили после моего замечания). Что не понравилось, то что поддон двигателя пластиковой и надеюсь он не лопнет, также по днищу идет пластиковая защита трубок топлива, которую я уже проломал зимой так как езди по снегу по бампер (проверял проходимость) по правой стороне и по левой не снимал. Думаю она там лишняя и при попаданию в лужу с под колес брызги попадая на нее отдают звук в салон как пустота, при снятии это пропало.
Качество шумки на высоте по сравнению с конкурентами, специально в прошлом месяце ходил опять на тест СХ-5, Колеоса, и с знакомым ездил на Тигуане в Пежо тише, но там и цена повеселее.
Морозы прошли на ура не было проблем с топливом. Были длительные поездки через все Украину зимой Пыж не подкачал. По двигателю думаю отличный выбор все таки он экономней чем на Тигуане и Мазде это со слов по расходу владельцев этих моделей и моих знакомых в частности в которых есть эти авто.
Скажу честно мне нравится и Тигуан и Сх-5 и Колеос каждый по своему но я не вижу смысл переплачивать такие деньги если вы тянетесь за паркетником , другое дело если у Вас они лишние тогда нужно брать однозначно не Пежо, все таки это не статусное авто, но к себе он еще поворачивает головы зевак в потоке авто.
Багажник не самый большой но он очень практичный в плане высоты и полезного обьема, нам пока хватает 2 детей коляска, хотя задумался о машине побольше Киа соренто или Хундай Санта не откидаю Кадьяк все таки корейцы обновились но тут ступенька повыше и тут уже от 1 млн.
Все таки соглашаться с первым отзывом я (там поспорил не много), но после длительного использования с дворниками нужно поработать не трут они как следует.
Что нравится динамика, работа двигателя с КПП отлично работают, сидение, а именно посадка (только спереди) для людей с небольшим ростом отлично. Чего не скажешь о заднем диване, там не так комфортно особенно по центру так как не сильно утоплены крепление под ремни и они давят в попу, сам не ездил но жена жаловалась в дальних поездках.
Немного ватный руль хотелось по острей я понимаю, что это не БМВ, но все же хотя это как кому мы привыкаем ко всему.
Телефон S7 дружит отлично все работает супер. По звуку тут все просто в автомобиле стоит стандартный - играет обычно, не сказать что не нравится не могу, но и особо не впечатляет потому если вы меломан нужно брать пожирнее. Монитор хороший и отзывчивый.
Плюсы и минусы автомобиля
Экономичность, динамика, коробка КПП, багажник.
Жёстко на заднем диване, все таки балка дает о себе знать. Все-таки плохие дворники оставляют разводи, даже не знаю на что заменить.
Совет покупателю
Если Вы собрались ездить 3-5 лет на одном авто и Вам не по силам прыгнуть выше и Вам плевать на авторитетность, а любите эмоции и цифры - выгоды и преимущества - еще раз повторю тогда вам сюда.
Через 16 мес. и 23 дней Vitalii Samilyak дописал: 13.08.2019 Уже 46 385 км., что с хорошо-пока ничего не отвалилось. Подходим к ТО-5 смотрю уже и колодки нужно будет заказать. В салоне вроде около более 5000 грн. на круг озвучили передние и задние, в инете аналог фирмы TRW около 2150 грн. перед и зад. По гарантии подкрасили на примыкании двери к стойке, краску сожрало (плотная уплотнительная резинка), подкрасили и подклеили пленкой.
Обсуждение отзыва
Вижу ездите Вы не мало. Машину выбираете на довольно длительный срок. Мой совет - даже не смотрите на машины VAG групп. DSG вынесет весь мозг. Чтобы и кто бы не говорил обратное. Нужна бОльшая машина - покупайте Санта Фе или Соренто. И еще это мое личное мнение. Колеос в общем мне тоже нравится. Но я не верю в связку дизель-вариатор.
+5-4ОТВЕТИТЬВ том то и дело, что за относительно не большую доплату(относительно общей стоимости авто) можно взять просто огромный,в сравнении с 3008,Шкоду Кодиак.
+2-2ОТВЕТИТЬ
Slavik0080, ВАГіну чергову)))
+7-9ОТВЕТИТЬWert, чергову-это у кого??У Вас было много ВАГов??Вагину-это плохо или хорошо??Или комент из серии,лишь бы что-то пернуть,а там не обращай внимания ??
+6-2ОТВЕТИТЬ
На щет дворников вы не присматривались в вашей комплектации могут быть похуже чем Алюре или GT-лаине просто в кiа одинаковые модели а комплектация разная допустим в топе дворники обалдеть а взять комплектацию мiд дворники не ахти сугубо мой опыт.
+1-1ОТВЕТИТЬ
Что ж ТО такое дорогое? У официалов наверное?
ОТВЕТИТЬАндрюха-Херсон, на кроссоверах +- Цена схожа.
ОТВЕТИТЬ
Slavik0080, та везде в одном классе +/- один хрен у ОД.. но дело даже не в этом , я пытался посчитать будет ли мне дешевле делать не у ОД и там если экономия и буде то копейки, причем реально попасть на подделку масла, а масло с нужным допуском стоит не дешевле чем у официалов! сэкономить можно только если покупать дешевое гавно, но блин с современными высокотехнологичными авто - это игра с огнем
+2ОТВЕТИТЬМашина однозначно симпатичная и неплохая. На "Киев - Чоп" вижу много автозовов с такими, видно, пользуется спросом. Озадачила цена ТО. Дорогое масло стоит 1000 грн. за 5 л. Пусть у вас совсем дорогое, 6,5 л - это 1500 грн. Четыре фильтра с переплатой - еще 1 тыс. грн. Они что, 3 тыс. взяли за работы?
ОТВЕТИТЬshiroguma, четыре фильтра там не 1000грн-это точно ,а дороже.Работа стоит 800-900грн.,остальное все Фильтра и масло.В моей Куге стоит такой же двигатель,я интересовался ценой на это же ТО,только если всё привезти самому и оплатить на сервисе только за работу,вышло что-то около 3400грн.
ОТВЕТИТЬЗдравствуйте! машина мне нравится, по описаниям и характеристикам.Хочу купить. но много мнений слышу о ненадёжности ходовой и быстрой потери в цене. У кого уже есть или были пыжики, каково ваше мнение.Рекомендуют Рено как более надёжную и ликвидную.
ОТВЕТИТЬmister64, у меня было два Пыжика.Все что "говорят"-не правда!Ходовая там нормальная,не хуже других автомобилей.По потере в цене не знаю-оба продал в течении недели и именно за столько хотел.По двигателю,так в 3008 стоит один самых надёжных дизелей.У знакомого прошёл уже 300тыс на 508м Пежо,ни одного ремонта не было!!
А то что Рено,надёжнее и ликвиднее-это ,мягко говоря,не правда
Чи можна поцікавитись щодо режиму їзди. У мене по місту (правда короткі переїзди) витрата до 8.5-9л, за містом, якщо 90-100, то десь коло 6, але не менше. Але, якщо 130, то вже 7+ л. Як Ви досягаєте такого рівня витрат? ПС я не гонСЧЄг, їжджу спокійно. Ну ніяк в обіцяні салоном цифри. Очікував +1л, але виходить по факту значно більше
+1ОТВЕТИТЬ
На официале всегда цена ТО будет дороже. Цена первого, второго, третьего и всех остальных ТО в 2 раза ниже, уже проверяно на 3-х авто разных марок ( официалы Mazda, Toyota, Honda). Даже если ставить все оригинальные фильтра на 1-м ТО то цена для такого Пыжика будет а районе 1500 грн. с работой, это с учётом такого же масла как льют на официале.
ОТВЕТИТЬ
Простите, а что из того, что вы перечислили статусный авто? Я спрашиваю не с позиции подбросить г.. на вентилятор, просто интересно. Думаю, что в пределах 25-35 тыс евро в этом классе никаких статусных машин нет и быть не может. Можно, конечно, взять из премиума что-то очень пустое, но если в машину закинуть хоть какие-то допы, то премиум уйдет хорошо за 50 тыс.
+3ОТВЕТИТЬ



объявления